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馬鋼免退火SWRCH35K-M高速線材化學成分力學性能
發布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司
更新時間：2013-10-07
制造高強度（8.8級以上）緊固件用的高速線材，在冷鐓前必須要進行“二拉一退”工藝處理，即先進行酸洗、拉拔、球化退火（或軟化退火）和拉拔幾道工藝，這種處理國內目前是在緊固件廠進行的。緊固件廠的退火工序不斷增加成本，而且還污染環境。
所以就我國的整個高強度緊固件生產而言，不論是球化退火后冷鐓成形，還是熱鍛成形和車削法都是高成本加工工藝。而采用球化線材，則是生產高強度緊固件的低成本經濟之路。國外，日本神戶鋼廠在這方面具有領先技術，神戶鋼廠提供的球化線材不需要緊固件生產廠球化退火，因而不存在退火脫碳問題。馬鞍山鋼鐵股份有限公司高速線材廠瞄準國際最新技術，對軋機進行全面改造，在高速線材生產線改造后，生產免退火高強線材技術上取得了很大突破。
馬鋼擁有低溫軋制、CCT工藝控制，全線CRCT自動控制和在線檢測等世界先進技術，在冷鐓鋼線材強勁需求的拉動下，馬鋼免退火線材開發很快進入成熟發展期。
馬鋼高線廠在日標JIS G3507-91《冷頂鍛用碳素鋼盤條》的基礎上研制開發了SWRCH35K-M免退火線材，化學成分見表1。
所以就我國的整個高強度緊固件生產而言，不論是球化退火后冷鐓成形，還是熱鍛成形和車削法都是高成本加工工藝。而采用球化線材，則是生產高強度緊固件的低成本經濟之路。國外，日本神戶鋼廠在這方面具有領先技術，神戶鋼廠提供的球化線材不需要緊固件生產廠球化退火，因而不存在退火脫碳問題。馬鞍山鋼鐵股份有限公司高速線材廠瞄準國際最新技術，對軋機進行全面改造，在高速線材生產線改造后，生產免退火高強線材技術上取得了很大突破。
馬鋼擁有低溫軋制、CCT工藝控制，全線CRCT自動控制和在線檢測等世界先進技術，在冷鐓鋼線材強勁需求的拉動下，馬鋼免退火線材開發很快進入成熟發展期。
馬鋼高線廠在日標JIS G3507-91《冷頂鍛用碳素鋼盤條》的基礎上研制開發了SWRCH35K-M免退火線材，化學成分見表1。
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牌號
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C
|
Si
|
Mn
|
S
|
P
|
其他
|
標準號
|
|
SWRCH35K-M
|
0.32～0.38
|
0.10～0.30
|
0.35～0.70
|
≤0.03
|
≤0.03
|
B微量
|
Q/MCB454-2001
|
|
SWRCH35K
|
0.32～0.38
|
0.10～0.35
|
0.60～0.90
|
≤0.035
|
≤0.03
|
?
|
JIS G3507-1991
|
?
通過熱機軋制和軋后控制冷卻，中碳鋼SWRCH35K-M可以獲得粒狀珠光體加細珠光體加鐵素體組織，具有這種組織結構的線材可省略拉拔前的軟化退火，生產工藝簡單，操作穩定，適宜批量生產。
兩種冷鐓鋼實測化學成分和力學性能對比見表2
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牌號
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C
|
Si
|
Mn
|
P
|
S
|
ReL
?
/MPa
|
Rm/ MPa
|
A/%
|
Z/%
|
|
SWRCH35K-M
|
0.34
|
0.20
|
0.66
|
0.022
|
0.007
|
395
|
620
|
33.0
|
55
|
|
SWRCH35K
|
0.36
|
0.22
|
0.64
|
0.014
|
0.006
|
380
|
586
|
29.0
|
47
|
|
ML35
|
0.37
|
0.13
|
0.42
|
0.012
|
0.010
|
370
|
574
|
29.5
|
51
|
從化學成分可以看出，免退火料含碳、硅量比普通料在小于0.02%的基礎上抗拉強度、伸長率、斷面收縮率分別提高了5.8%、13.8%和17%。
采用熱機軋制工藝可以使SWRCH35K鋼中的珠光體球狀化，在珠光體球狀化的同時鐵素體超細化，使鋼的硬度提高。雖然免退火料（90～94HRB）與普通料（91～95HRB）硬度基本相同，但免退火料卻有利于冷鐓成形，且適于變形量在60%左右的冷鐓工藝，以獲得最佳產品品質。
免退火料拉拔后，其抗拉強度由620Mpa提高至720Mpa，而斷面收縮率仍保持在較高的水平（50%），冷鐓變形抗力并未明顯提高，當抗拉強度達740Mpa時，冷鐓產品成形性能仍很好，在批量生產中，SWRCH35K-M冷鐓成形性能良好，其生產工藝不需做變動，并且可以省略軟化退火，雖然工模具壽命有所降低，但總體經濟效益可觀，是較為理想8.8級螺栓用鋼。
以上資料由上海艾荔艾金屬材料有限公司提供，歡迎新老客戶來電洽購。
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