汽車的齒輪、軸、軸承等驅動系部件為了確保強度和耐磨耗性而往往需要進行滲碳處理。這些驅動系部件要求通過提高坯料的強度實現小型化，與此同時降低生產成本和采取環境對策也是需要研究的課題。通過提高滲碳處理溫度縮短滲碳時間是解決這些課題的手段之一。采取這種對策能大幅度提高生產率和節能。例如將滲碳溫度提高到1050℃，滲碳時間能縮短到原來的1/4。然而，滲碳溫度的高溫化往往會發生被處理材料的奧氏體晶粒局部異常長大的現象。為此，大同特殊鋼公司開發了能防止晶粒異常長大的“ATOM鋼”，并已得到廣泛應用，該開發鋼的化學成分（mass%）為：0.21C、0.25Si、0.74Mn、0.012P、0.014S、1.22Cr，并添加適量溶解Al和Nb。該開發鋼由于適量添加Nb，故即使在1050℃浸碳溫度下也能防止發生粗大晶粒。在同一浸碳溫度下開發鋼的晶粒比普通SCr420H，其彎曲疲勞強度等各種性能均優于SCr420H。

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