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日本神戶制鋼進口特鋼高性能懸掛彈簧用鋼（UHS系列鋼）UHS1900/UHS1970彈簧鋼
發布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司
更新時間：2013-09-14
為削減汽車CO2排放量，有效的方法是車體輕量化和提高燃料效率。為此，日本神戶制鋼開發出高性能懸掛彈簧用鋼（UHS系列鋼）。
UHS系列鋼的特點
汽車懸掛彈簧的作用是保證乘用舒適性和駕駛穩定性。過去采用的傳統懸掛彈簧用鋼的鋼號是SUP7。近年來，為實現汽車輕量化對懸掛彈簧用鋼提出了高性能化的要求。由于寒冷地區使用融雪劑，所以還要求懸掛彈簧具有良好的耐大氣候變化、抗彈性衰減性和耐腐蝕疲勞特性。一般來說，高性能懸掛彈簧用鋼線材硬度增加，可以提高耐大氣候變化和抗彈性衰減性，但對耐腐蝕疲勞特性顯著下降。日本神戶制鋼為同時提高上述兩種特性，對疲勞斷裂機理進行了研究，開發出UHS系列鋼。開發的原理如下：①添加Cr、Ni、Cu、Ti，降低C含量，生成非晶態銹層，減小腐蝕坑的尺寸；②添加Ti、V，利用碳化物等析出物捕集鋼中的氫；添加Si、降低C，提高懸掛彈簧鋼的基體的韌性，通過這兩點抑制鋼的氫脆。
UHS系列鋼中的UHS1900鋼在高應力環境下腐蝕疲勞強度增加，被許多客戶大量采用。UHS1900鋼是在更高應力環境下使用的懸掛彈簧鋼。傳統懸掛彈簧鋼SUP7硬度增加至52HRC時，耐大氣候變化性能提高10%，但腐蝕疲勞強度降低20%，而UHS1900鋼的腐蝕疲勞強度與常規的SUP7鋼相同，但強度增加了10%，實現了高強度化。如采用UHS1970鋼，則腐蝕疲勞強度與UHS1900鋼相同，耐大氣候變化性能比UHS1900鋼提高10%以上。
UHS系列鋼的特點
汽車懸掛彈簧的作用是保證乘用舒適性和駕駛穩定性。過去采用的傳統懸掛彈簧用鋼的鋼號是SUP7。近年來，為實現汽車輕量化對懸掛彈簧用鋼提出了高性能化的要求。由于寒冷地區使用融雪劑，所以還要求懸掛彈簧具有良好的耐大氣候變化、抗彈性衰減性和耐腐蝕疲勞特性。一般來說，高性能懸掛彈簧用鋼線材硬度增加，可以提高耐大氣候變化和抗彈性衰減性，但對耐腐蝕疲勞特性顯著下降。日本神戶制鋼為同時提高上述兩種特性，對疲勞斷裂機理進行了研究，開發出UHS系列鋼。開發的原理如下：①添加Cr、Ni、Cu、Ti，降低C含量，生成非晶態銹層，減小腐蝕坑的尺寸；②添加Ti、V，利用碳化物等析出物捕集鋼中的氫；添加Si、降低C，提高懸掛彈簧鋼的基體的韌性，通過這兩點抑制鋼的氫脆。
UHS系列鋼中的UHS1900鋼在高應力環境下腐蝕疲勞強度增加，被許多客戶大量采用。UHS1900鋼是在更高應力環境下使用的懸掛彈簧鋼。傳統懸掛彈簧鋼SUP7硬度增加至52HRC時，耐大氣候變化性能提高10%，但腐蝕疲勞強度降低20%，而UHS1900鋼的腐蝕疲勞強度與常規的SUP7鋼相同，但強度增加了10%，實現了高強度化。如采用UHS1970鋼，則腐蝕疲勞強度與UHS1900鋼相同，耐大氣候變化性能比UHS1900鋼提高10%以上。