1933-Т2/Т3?–?主要的高強度鍛造鋁合金，用于內部受力構件組（配件、框架等等），擁有高級的強度性能（取決于狀態σв≥450-520?兆帕;?σ0,2≥380-460?兆帕）、壽命特性（斷裂韌性：К1с≥37-44?兆帕?√米；耐疲勞強度）、耐腐蝕性。

由于1933型合金的高技術性，在批量生產中的鑄造、壓力加工和熱處理情況下，制造規格范圍很寬的鍛造和擠壓半成品?–?質量達2000千克，厚度達400毫米。

制定聚合物介質微變形淬火和1933型合金制成的大型模鍛件三級老化T123模式，確保優良的強度和使用壽命特性組合與降低1.5-3倍的淬火應力水平相結合，這能夠顯著減少機械加工時零件的變形和翹曲，減輕結構質量10-15%，并將結構的使用壽命延長1.5倍。

T122和T123狀態下的1933型合金相對于國內（1933-T2型）和國外系列合金的優點是：堅固性?–?6-12%，斷裂韌度?–?15-50%，疲勞度周期小?–?35-80%。

T2和T3狀態下的1933型合金被廣泛應用于現代飛機安-148、SSJ中，以大型鍛件、沖壓件和壓條形式用于內部受力構架的塊狀構件。

使用1933型合金制成、用于SSJ型飛機的配件和安-225“姆利亞”型飛機框架的沖壓件

在未來的航空航天技術設備產品中，新型高強度鍛造合金B-1963用于機體內部受力構件組的高應力部件（框架、配件、梁等類型）。同國內和國外系列合金相比，由于合金元素銀和鈧的加入，能夠同時增加強度特性拉抗強度（σв≥560-580?兆帕；σ0,2≥480-520?兆帕；δ>8%）10-20%，增加斷裂韌性（К1с≥33-34?兆帕?√米）15-25%及增加抗疲勞強度1.8-2.3倍。與無銀合金相比，本合金還擁有優良的可焊性能（σв.св. = 0.7σв）。

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