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Fe-20Mn-0.6C孿生誘導塑性鋼（TWIP鋼）力學性能和微觀組織的演變
發布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司
更新時間：2013-07-11
隨著社會經濟的發展，汽車普及性越來越高，對汽車安全性和環保性也提出更高的要求。為了提高汽車這兩方面的性能，ULSAB計劃指出開發高強度高塑性新型鋼種是解決該問題的重要舉措。孿生誘導塑性鋼（TWIP鋼）不僅具有極高的強度和和成形性，還有很好的吸收撞擊能量的能力，成為新一代汽車用鋼的重要發展方向之一。國內外研究表明，目前高Mn TWIP鋼具有中等的抗拉強度，約為650MPa，伸長率最大達到了95%，對沖擊能量的吸收程度是現有高強深沖鋼的兩倍。
東北大學的學者研究一種Fe-Mn-C系新型TWIP鋼的力學性能和微觀變形機制。采用靜態拉伸方法測試Fe-20Mn-0.6C鋼在熱軋和冷軋及熱處理后的力學性能，通過金相、X-射線衍射、透射電鏡觀察等方法研究該鋼的微觀組織演變。結果表明：試驗鋼經過熱軋后，表現出優異的綜合力學性能，伸長率高達100%，抗拉強度達到924?MPa。將熱軋鋼板經過適量冷軋后其抗拉強度提高到1210?MPa。熱軋態組織為等軸的奧氏體基體及退火孿晶，拉伸變形后其微觀組織中孿晶密度顯著增加，晶粒內由一套孿晶系逐漸演化為兩套孿晶系，而且因變形誘導馬氏體相變產生大量馬氏體組織。
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