德國蒂森克虜伯鋼鐵公司與日本第二大鋼鐵企業JFE鋼鐵公司聯合開發的用于汽車的多相鋼。該多相鋼最小強度為780MPa，與蒂森克虜伯鋼鐵公司的超高強度鋼CP-W800和JFE鋼鐵公司的NANO780鋼類似。但是，相比傳統的780MPa級高強度鋼，新超高強度鋼的延展性提高40%。該新超高強度鋼的成形性大幅度提高，組成成份證明了其具有很好的性能。

780MPa高強度鋼的高強度和良好的成形性可歸因于其所具有的內含保留奧氏體的貝氏體-鐵素體顯微結構連同毫微米沉淀的綜合作用。在成形過程中，奧氏體成份發生相變成為硬的馬氏體，這意味著在加工成零部件時其達到最終強度。為了達到這些特定性能，蒂森克虜伯鋼鐵公司與JFE鋼鐵公司開發了一個新的合金化概念，并在熱軋和冷卻過程中采用了新的溫度控制方法。

?

以上資料由上海艾荔艾金屬材料有限公司提供，歡迎新老客戶來電洽購。