耐熱軸承鋼M50作為暴露于高負荷、高速、高溫下的航空機引擎用的軸承材料是于二十世紀六十年代由美國研究開發的高速工具鋼。大同特殊鋼公司的高性能M50也是作為航空機引擎的軸承、具有可搭載的、高可靠性的材料。航空機引擎的軸部位的溫度最高達400℃。在這樣的高溫下要求軸承具有下述性能：①高溫硬度大，②高溫強度高，③高溫韌性高，④疲勞壽命長，⑤裂紋傳播慢，⑥尺寸變化小。

碳化物形態受控的高性能M50顯示出高的疲勞壽命特性，其生產的特點是：從熔煉、鍛造、軋制到熱處理進行一貫制生產管理，進行碳化物形態控制，使碳化物微細均勻地分布；通過雙真空熔煉，最大限度地減少夾雜物的尺寸，降低夾雜物的量，從而提高清潔度。

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