??? 近年來隨著石油資源的枯竭，新開發的油井、氣井許多處于高溫、高壓環境中，而且這些工業生產用流體一般含有CO2，使輸送管道的腐蝕變得越來越嚴重，作為管道管用耐腐蝕材料，以往一直使用雙相不銹鋼等。雖然雙相不銹鋼具有良好的耐蝕性，但材料成本非常高，而且焊接時的焊接線能量控制困難。另一方面，馬氏體不銹鋼由于焊接性低、焊接時需要預熱、而且焊后熱處理時間長，影響管道的敷設效率，因此基本不使用這種材料，但由于馬氏體不銹鋼具有良好的耐CO2腐蝕性，而且成本比雙相不銹鋼低，因此日本JFE鋼公司通過采用先進的煉鋼技術，降低C和N，開發了焊接性、耐蝕性和機械特性好的管道管用馬氏體不銹鋼無縫鋼管，即KL-HP12CR。降低C后可提高耐CO2腐蝕性，在溫度160℃、壓力2.0MPa的CO2腐蝕環境下，腐蝕速度降到0.127mm/年以下。另外，通過添加Mo，提高了耐硫化物應力腐蝕裂紋性，它可用于pH4.0、壓力0.001MPa的H2S環境下。該鋼管的強度為80X級，用作管道管材料在實際使用上具有充分的低溫韌性。通過數分鐘的焊后熱處理、減少C含量，添加Ti，能有效防止焊接熱影響區發生晶間應力腐蝕裂紋。該鋼管作為一種壽命周期成本低的材料今后將擴大應用于輸送含有CO2等腐蝕性氣體的工業生產用流體。

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