按照國際標準本鋼成功生產(chǎn)斯貝航空發(fā)動機用鋼25Cr3MoA，這標志著本鋼生產(chǎn)的特鋼產(chǎn)品向高、精、尖領域邁進，對今后不銹鋼、高合金工模具鋼、汽輪機葉片鋼等幾十個高附加值特鋼產(chǎn)品品種的生產(chǎn)起到了巨大的推動作用。

為共和國軍工企業(yè)提供重要原料的本鋼特鋼廠，自1994年以來，斯貝航空發(fā)動機用鋼25Cr3MoA一直是特鋼廠的拳頭產(chǎn)品，特鋼廠也因此成為國家唯一指定生產(chǎn)該鋼種的企業(yè)。

優(yōu)化生產(chǎn)流程，該廠對原電渣車間、鍛鋼車間進行了整合，改為鍛造車間，隨之產(chǎn)生了人員、設備、環(huán)境等一系列需要磨合的問題。因此，25Cr3MoA停產(chǎn)一年多。為盡快恢復高附加值特鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)，特鋼廠決定按照國際標準生產(chǎn)斯貝飛機發(fā)動機用鋼。廠黨政領導親自部署，組織各車間負責人、專業(yè)技術人員多次召開專題會議，使工藝路線、生產(chǎn)組織、現(xiàn)場管理、人員協(xié)調(diào)等問題逐一得到妥善解決。

由于該鋼種屬超純凈鋼，采用國際標準，對夾雜物的分類方法與我國同類產(chǎn)品標準相比更加嚴格，檢驗面積由原來200平方毫米增加至625平方毫米，極大地提高了檢驗準確度，進而提高了產(chǎn)品實物質(zhì)量。基于此，特鋼廠上下嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關，專業(yè)技術人員執(zhí)行工藝追溯問責制，職工嚴格執(zhí)行標準化操作，并利用交接班時間進行切合實際的“小講課”，實現(xiàn)上道工序為下道工序服務的生產(chǎn)良性循環(huán)。通過采取一系列措施，恢復生產(chǎn)的斯貝航空發(fā)動機用鋼25Cr3MoA完全滿足質(zhì)量標準要求。

質(zhì)量管理中心設專人為該鋼種進行各項性能檢測，僅“假氮化沖擊熱處理”一項就需要60余個小時。經(jīng)過30天的不懈努力，特鋼廠本次生產(chǎn)的9個規(guī)格40噸斯貝航空發(fā)動機用鋼25Cr3MoA已陸續(xù)發(fā)往用戶。

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