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高性能柴油發動機用鋼38MnSiV5、35MnV7、37MnCrV5、25MnCrSiVB6、36MnSiV4非調質鋼無磁鋼
發布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司
更新時間：2012-12-01
當前汽車業的總體發展趨勢是降低成本、減小尺寸、提高可靠性和滿足新的環境標準。鑒于這個原因，在歐洲汽車銷售中柴油發動機的份額在不斷增加。高壓噴射技術可提高零部件性能，同時使汽車燃料消耗最低。因此，新的機械化導致主發動機關鍵部件所承受的應力級別急劇增大。面對這種形勢，材料生產者必須使他們的材料適用于每種部件。通過與汽車制造商和零部件制造商之間的密切合作，材料專家了解并研究了這些部件由于服役條件所造成的主要的危害機理，從而通過實驗室典型試驗設計出最好的材料（牌號+清潔度+熱處理或表面處理）。法國ChristelleLemaitre等人通過由工程微合金化鋼制成的諸如曲軸、連桿和公用道軌等在強應力環境中的部件為實例來闡述實驗設計方法。這些鋼種包括38MnSiV5、35MnV7、37MnCrV5、25MnCrSiVB6、36MnSiV4等。
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