不銹鋼正式的普及是從餐具、器具、刀具、手表、供暖設備、辦公用品等日常生活不可缺少的設備與工具開始的。其中水槽是代表，原本是貼瓷板的漏水池上開始使用SUS304(18Cr-8Ni)薄板沖壓成形品，從20世紀70年代中期以后廚房結構逐步進行了全不銹鋼化。這些變化都是由于不銹鋼優良的耐蝕性、加工性和潔凈感獲得廣泛認可所致。

為了確保清洗大型盤碟和鍋的速度，現在的家用水槽已不局限于簡單的矩形開口，而是被制作成異形水池。為了適應這種水槽的市場需求，住金不銹早先開發了沖壓成形性和抗季節裂紋性比SUS304更優良的NSSC27A(17Cr-7Ni-2Cu)并已實用化；最近又開發了軟質、且在加工領域的成形性特別優良的NSSC27AS(17Cr-7Ni-2Cu-LC，N)，并得到廣泛應用。

另一方面，在餐飲等服務業用廚房設備中，為了日常的徹底清洗，從開始一直采用鐵素體(下簡稱F)系SUS430(17Cr)作為更大型且深的水槽用鋼，后來采用了大幅度改善了深沖性的高純度F系鋼NSSC430D(17Cr-Ti-LC，N)。而且，住金不銹在該領域的代表性產品是在太陽能熱水器上采用的NSSC190(19Cr-Mo-Nb，Ti-LC，N)，此鋼在>80℃的高溫水環境中具有良好的耐晶界腐蝕性和耐SCC(應力腐蝕裂紋)性。另外，還開發和使用了以下材料:采暖等暖氣燃燒設備部件用F系耐熱不銹鋼NSSCHOM(14.5Cr-4.5Al-Ti-LC，N)、NSSC405Si(13Cr-2Si)、NSSCFHl1(18Cr-2.5Si-Nb-LC)及小螺釘和籠等用線材NSSC160R(17Cr-0.4Cu-Nb-LC)。關于浴室和廚房圍墻用薄板，則采用了以SUS430為基底的涂層鋼板。

不銹鋼在產業機械領域的正式使用是從化學工業開始的，以前是硝酸等化工設備和造紙機械，最近則是食品機械，還有作為環保產品的排煙脫硫設備等。另外，火電、核電設備和海水淡化成套設備等，都須使用大量不銹鋼且要求其須有高耐蝕性、耐熱性和優良力學性能、焊接性能等。該領域一直廣泛使用鋼板(含厚板與薄板)、鋼管、棒線材等各種形狀和尺寸、特性平衡良好、通用性高的SUS304(L)及SUS316(L)等規格鋼種。住金不銹除向用戶提供各種板材(含復合板)、棒線材之外，也努力供應焊管用板材和焊接材料線材，即使在對質量要求極嚴的核電設備構件中，也有該公司提供的制品。

到目前為止，住金不銹開發了以下已獲得廣泛應用的產品:奧氏體(簡稱A)系的NSSC170(25Cr-13Ni-0.9Mo-0.3N)、NSSC270(20Cr-18Ni-6Mo-0.7Cu-0.2N-LC)、NSSC260(20Cr-15Ni-3Mo-1.5Cu-0.2N-LC)、NSSC270R(20Cr-23Ni-6Mo-LC環口NSSC260A(22Cr-16Ni-3.5Mo-2Cu-0.2N-LC)；雙相鋼的NSSCDXl(22Cr-5Ni-3Mo-0.13N-LC)、F系的NSSC190L(19Cr-2Mo-Nb-V-ULC,N)等。在脫硫·脫硝裝置及焙燒等裝置上早就使用NSSC170鋼，但在高溫高濕氣體環境和硫酸(H2SO4)露點環境中，則一直使用NSSC260鋼；并且，在高濃度氯離子環境的海水淡化成套設備和制鹽裝置、醬油貯罐等食品設備上，正在使用超級不銹鋼NSSC270。

此領域的不銹鋼使用是從將SUS316(17Cr-10Ni-2Mo)和SUS304用作窗框、門、欄桿等開始的。在海岸線長、大城市多處于海鹽粒子飛來環境中的日本，大型建筑物的屋頂·墻壁用材須為高耐蝕性、且在屋頂大型化中須采用低熱膨脹的不銹鋼。為此，住金不銹快速開發了F系的NSSC220(20Cr-0.8Mo-Nb-LC，N)，并于1999年用于商品展銷館。這在世界上是首次在大型屋頂上使用F系不銹鋼，此后在大型建筑物上的應用就日益廣泛了。

從20世紀80年代就開始了排氣集管和消音器的不銹鋼化，到20世紀末排氣系統大部分實現了不銹鋼化。作為住金不銹的對應商品，排氣集管采用的是NSSCFHZ(13Cr-1Si-Nb-LC)、NSSC50MS(14Ci-0.5Mo-0.3Nb-0.1Ti-LC)、NSSC190EM(18Cr-1.6Mo-Nb，Ti-LC，N)等；消音器采用的是NSSC409L(11Cr-Ti-LC)及其鍍Al制品、NSSC432(17Cr-0.5Mo-0.2Ti-LC，N)、NSSC436S；撓性管采用NSSC305B(19Cr-13Ni-3.5Si)；二輪車的消音器(和觸媒載體)采用的是NSSC21M(18Cr-2A1-Ti-LC)等，還針對各種用途所要求的性能繼續開發了增加新功能的商品，已獲得廣泛而有效的應用。

最近，要求汽車燃油供給管須有優良耐SCC性和耐鹽害腐蝕性，已采用了住金不銹開發的NSSC436S。而且，在此領域，由于引擎的高功率化和石棉催化劑的問題，在引擎密封墊圈芯材中，有效利用了以自主技術改善了彈簧特性的SUS310L高強度商品和二輪圓盤制動專用NSSC410DA(12Cr0.07C)等自主商品。維修容易、再循環性也優良的不銹鋼車輛現已為人們所熟悉。所用材料如對骨架等強度構件而言，從焊接部位的耐蝕性和強度考慮，采用的是SUS310L硬性材；而面板則主要采用SUS304。這些雖為JIS規格鋼種，但作為車輛專用規格，強度構件用的SUS310L硬性材，需對每個強度和延伸率等進行細分，加之板厚公差要求嚴格，且生產批量小，故其生產難度較大。并且，對面板用SUS304表面外觀要求極嚴，也是難生產鋼材之一。原來，SUS310L硬材是新日鐵生產，面板用SUS304為住友金屬公司生產；現在，作為上述二者繼承者的住金不銹則是本領域主要的材料供應者。最近，以車輛的輕量化為目標，正在對不使用骨架材，而以蜂窩面板構成車輛的技術進行深入研討。

NSSC550(13Cr-2Ni-2Mo)是住金不銹獨自開發的兼具高硬度和高耐蝕性的馬氏體(M)系不銹鋼商品。將此鋼進行適當淬火和回火處理，可以獲得0.2%屈服強度1150N/mm2、抗拉強度1750N/mm2、HV(維氏強度)550的極高強度和硬度，且具有與SUS304鋼同等以上的耐蝕性，加之作為線材制品也具備重要的鍛壓性，故被用作建材中的自動攻絲螺栓、各種高強度銷釘和高強度鏈條等。