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揭秘構建超級高鐵豆莢艙的新材料 強度是鋁的8倍
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據報道，作為超級高鐵的開發商之一，Hyperloop Transportation Technologies(以下簡稱HTT)本周二推出了一款融合了傳感器的新型智能材料——振金(美國隊長的盾牌也是這種材料)，該材料未來將用于打造超級高鐵的豆莢艙。
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這款材料與我們熟知的碳纖維有很大的親緣關系，HTT稱它在強度上是鋁的八倍，是普通鋼鐵的十倍。除了在硬度強度上有優勢，該材料重量還非常輕，在行駛時可以節省大量能量。
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更重要的是，這種材料中還融合了傳感器，它可以監測并將豆莢艙的行駛狀態發送回控制中心。HTT表示，為了保證車輛行駛安全，傳感器將實時讀取豆莢艙的溫度、穩定度和車身狀態。
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超級高鐵的構想由Space X和特斯拉CEO馬斯克提出，HTT則是該項目的兩家開發商之一。本月初，另一家開發商Hyperloop One剛剛在內華達沙漠中完車了自己的超級高鐵首測。
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眼下，HTT暫時還沒拿出完整的磁懸浮系統(超級高鐵概念的基礎)，不過這項新材料技術將讓它們急起直追。
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除了速度，HTT公司也非常重視超級高鐵的安全創新。未來，它們的豆莢艙將采用雙層包裹技術，即使外層材料損毀，內層部分也能保證車輛安全運行。
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“安全性是我們方案中最重要的一環，”HTT公司CEO德克說道。
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