冷拔、冷軋、冷滾軋、冷彎、冷脹及冷扭曲都是采用不銹鋼無縫/焊接鋼管制造熱交換器等用不銹鋼鋼管或耐熱鋼管常用的加工方法。不銹鋼，特別是奧氏體不銹鋼所具備的優良塑性，使上述冷加工一般都很容易實現。但是，所有這些冷加工實際上像焊接一樣，都會給不銹鋼鋼管的性能，尤其是耐蝕或耐熱性能帶來不可避免的損害。

消除、減小或控制這類損害，一直是不銹鋼鋼管制造和后續加工中關注的焦點。交貨前的最終固溶或退火處理，是消除上述冷加工有害影響的最有效途徑。然而這種方法，一方面因其需高溫加熱及酸洗處理，會使制造成本及生產周期明顯增加，加之還有酸霧等廢氣和廢水的排放、處理及評估等問題，于是就有少數制造商為降低成本或趕工期而省略該工序，有些用戶為省錢而采購此等產品，實際上是極不明智和得不償失之舉；另一方面，對于某些產品或應用條件可能難以實施該工序。因此，控制冷加工程度（冷加工變形量）和局部進行低溫消除應力退火，就成為減小或控制其有害影響的另兩條使用途徑，但其應用條件，其中包括鋼種的區別至今仍有不少爭議。

艾荔艾研究人員通過分析冷加工對不銹鋼鋼管耐蝕性損害的原因及相關因素，得出如下結論：

????（1）冷拔、冷軋等冷加工會造成不銹鋼，尤其是奧氏體不銹鋼冷作硬化，誘發晶格位錯、馬氏體相變、碳化物析出、磁性增加并出現殘余應力，從而使其耐蝕性能降低。冷加工后的退火或固溶熱處理可有效消除這些不良影響。因此，奧氏體不銹鋼無縫鋼管、深冷加工不銹鋼焊接鋼管都必須以固溶或退火狀態供貨，才能有效保證其耐蝕性能。

????（2）除了應力腐蝕開裂及承受交變應力而有腐蝕疲勞危險的環境條件以外，控制冷加工程度是避免其不良影響的另一條途徑。這對冷彎、冷脹等局部冷加工且又難以作退火處理的加工作業尤為重要。奧氏體不銹鋼鋼管只要控制冷彎半徑不小于1.5d₀，鐵素體和雙相不銹鋼鋼管只要冷彎半徑大于2.5d₀，一般都不必進行冷彎后的消除應力退火處理。

????（3）對于要求具有抗應力腐蝕開裂性能的彎管，例如高溫高壓水或蒸汽條件下工作的熱交換器用U型奧氏體不銹鋼彎管，不論冷彎半徑大小都必須在冷彎后進行有效的消除應力退火處理。

????（4）06Cr19Ni11Ti(321)不銹鋼比316L有更佳的抗應力腐蝕開裂性能，是一種更適合U型管熱交換器用的奧氏體鋼管材料。

????（5）冷扭曲不銹鋼鋼管可構成一種結構緊湊、熱交換效率更高的新型熱交換器，值得有關設計、應用部門關注并探索開發。

????（6）雙相不銹鋼U型冷彎或扭曲后均不宜或不應進行局部消除應力退火處理。