日本九州大學2016年4月8日宣布，對于廣泛用于飛機及汽車發動機部件等的鎳基超耐熱合金（Inconel 718），該大學與長野鍛工公司通過共同研究，大幅改善了其成型性，可使成型負荷降低至原來的一半以下。

鎳基超耐熱合金擁有高溫下也具有高強度及出色耐腐蝕性的優點，但存在成型性明顯較差的問題。此次是利用九州大學研發的高壓滑動工藝技術（HPS法）提高了成型性。該技術的原理是，將鎳基超耐熱合金晶粒超微細化，利用由此顯現的超塑性現象（在高溫下使金屬變形時會延伸數倍的現象）大幅提高成型性。

目前已經確認，除了鎳基超耐熱合金以外，作為高強度鋁合金的超硬鋁（A2024）、超超硬鋁（A7075）以及難加工的鎂合金（AZ61）、鈦合金（F1295）也可顯現超塑性，有望應用于汽車、飛機、醫療器械等廣泛的市場。今后長野鍛工將繼續研發，使這項技術投入實用。

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