2016年3月7日，全球輕金屬行業領導者美國鋁業（Alcoa）宣布，已經跟空中客車公司達成協議，將為后者的商用飛機提供3D打印的鈦金屬機身和發動機部件。美鋁預計將會在2016年年中的時候向空客交付第一批增材制造的部件。

“我們很自豪能夠跟空中客車公司合作，為航空航天行業未來的開發和制造鋪平道路。”美鋁公司董事長兼CEO Klaus Kleinfeld說：“我們在多材料合金開發、粉體制造能力、航空航天制造實力和產品檢驗方面的諸多優勢使得美鋁公司在這一令人興奮的新興領域處于領先地位。”

空中客車之所以選擇美鋁也是因為其綜合能力：從在材料科學方面的領導地位到增材制造和航空航天零件質量認證的經驗等。

為了增強自己在增材制造領域的實力，美鋁公司在過去一年里完成了一系列的大動作，包括收購RTI和擴張器其在密歇根州Whitehall的先進制造工廠，除此之外，該公司還在匹茲堡的技術中心投入了6000萬美元以開發3D打印技術和金屬粉末材料。現在看起來這些動作與空客的這份合同不無關系。

比如美鋁公司通過收購RTI及其在奧斯汀的工廠增強了其3D打印鈦金屬和特種金屬的能力。RTI目前已經改名為Alcoa Titanium & Engineered Products（ATEP）。而此次與空客公司的協議也將充分利用到ATEP公司的鈦錠熔化、坯化（billetizing）、機加工、表面處理和檢查技術等。

除此此外，美鋁還將利用其Whitehall工廠的先進CT掃描和熱等靜壓（HIP）能力。HIP是一種通過高溫高壓強化金屬部件的技術，可以增強使用傳統制造和增材制造生成的鈦和鎳基高溫合金部件。由于其在Whitehall工廠里的2200萬美元技術投資，美鋁目前擁有世界上最大的航空航天熱等靜壓技術配套設備之一。

美鋁沒有透露與空客公司此次合作協議的細節。

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