新聞資訊
長時時效后的NiCrMoV異種鋼接頭焊縫性能和組織的研究
?轉子是大型汽輪機設備的核心部件之一，目前主要有套裝、整段和焊接三種制造方式，與前兩種方式相比，焊接轉子具有設計靈活、結構緊湊、重量輕、剛性好、運行應力低、分段鍛件尺寸小、質量易保證和生產周期短等優點，已被世界上多家汽輪機制造廠商選用。對于高中低壓一體化轉子，不同部位可采用不同等級材料，最大限度地發揮材料的特性，達到理想的組合，并節約貴重元素，進一步降低生產費用。異種鋼焊接技術在單缸汽輪機、燃氣輪機/聯合循環汽輪機、百萬千級超-超臨界汽輪機高/中壓轉子的生產上已逐漸得到應用。NiCrMoV鋼是常用于大型汽輪機的一類低合金高強度鋼，具有高強度和良好的低溫沖擊性能，根據Ni、Cr、Mo、V等幾種基本元素不同的配比關系可組成不同強度級別、組織和性能的鋼種。這類材料回火脆化敏感性較高，在工況350～500℃長時間使用易產生脆性。對NiCrMoV異種鋼焊接轉子時效后是否發生脆性,尚未見研究報道。有文獻指出，NiCrMoV鋼在250～400℃范圍內的時效脆性與時效時沿晶界和亞晶界析出的薄片狀碳化物、殘余奧氏體的分解及溶質原子在原奧氏體晶界偏聚有關。本文選用異種NiCrMoV鋼組成的焊接轉子模擬件焊接接頭，使其在模擬服役環境下時效3500h，然后從該模擬件上各區域取樣進行沖擊試驗，通過對沖擊后的試樣進行化學成分、金相顯微鏡、掃描電鏡、電子背散射等試驗分析，研究此焊接接頭時效后韌性與微觀組織間內在聯系。研究結果為分析汽輪機焊接轉子服役過程中材料損傷與脆化提供依據，并提出控制策略。
?
|
ReL/MPa
|
Rm/MPa
|
A(%)
|
Z(%)
|
AKV/J
|
22Cr2NiMoWV
|
650~720
|
≤860
|
≥15
|
≥40
|
≥80
|
30Cr2Ni4MoV
|
760~860
|
860~1040
|
≥15
|
≥40
|
≥140
|
作為值得信賴的合作伙伴和高品質金屬合金的半成品供應商，艾荔艾擁有完善的服務體系和專業的團隊。在同客戶交易的過程中，我們力求根據不同的應用需求將我們的產品做到精益求精。針對當前和未來的市場需求，艾荔艾致力于為客戶提供最佳的金屬材料解決方案。
AILIAI has been a reliable partner and supplier of sophisticated and high-quality semi-finished products maed of alloys. In dialogue with our customers, we optimise our products to meet the specific application requirements. AILIAI develops the best alloy material solutions for current and future challenges.
獲取更多我們供應的合金和服務信息，請致電086-021-67660801或發電子郵件kefu@ailiaigroup.com聯系我們，您也可以通過微博，微信，領英和推特與我們互動。
For more information on the alloys and services that we supply,?call us?at 086-021-67660801 or email us at kefu@ailiaigroup.com. You can also get in touch on social media, we are constantly active on?Weibo,?Weixin,?LinkedIn?and?Twitter.