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真空淬火熱處理技術的缺陷
發布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司www.jshcn.cn
更新時間：2015-09-21
真空淬火技術逐步普及,但同時也開始指出其存在的問題。第1,是Cr、Mn等合金元素的蒸發,和從耐熱夾具到工件由cr真空蒸敷產生的表面異狀組織。對此采取的對策。就是要降低真空度,向爐內引入控制氣體。第2.是冷卻能力不足的問題,對SKH51沖模,用5—6BaI’的加壓氮氣冷卻,對SKD61壓鑄模,用20Bar超加壓氮氣冷卻,就接近于解決。第3,是淬火變形問題,真空淬火,淬火變形小是它的商品特點,但大家都知道這是個誤識,盡管變形小,最近也正在傾向于改善為降低淬火變形的爐結構。第4,是氧化著色問題,盡管工件實際上可
真空淬火技術逐步普及,但同時也開始指出其存在的問題。
????第1,是Cr、Mn等合金元素的蒸發,和從耐熱夾具到工件由cr真空蒸敷產生的表面異狀組織。對此采取的對策。就是要降低真空度,向爐內引入控制氣體。
????第2.是冷卻能力不足的問題,對SKH51沖模,用5—6BaI’的加壓氮氣冷卻,對SKD61壓鑄模,用20Bar超加壓氮氣冷卻,就接近于解決。
????第3,是淬火變形問題,真空淬火,淬火變形小是它的商品特點,但大家都知道這是個誤識,盡管變形小,最近也正在傾向于改善為降低淬火變形的爐結構。
????第4,是氧化著色問題,盡管工件實際上可以使用,但卻降低了商品價值,增加從模具用戶來的索賠。
????如今,有很多的熱處理廠在使用真空淬火爐對軸承套圈進行熱處理時,會產生工件的變形問題,合盛隆真空設備為大家就產品的變形問題做一個簡單的分析,希望可以幫到大家。
????首先是在使用真空淬火爐進行淬火處理前的問題,有可能是淬火之前的加工變形問題,軸承套圈的成形主要有以下的幾種方式:
（1）冷軋軸承鋼管、熱軋軸承鋼管經過球化退火后根據規格需要通過軋機,冷軋成相應規格的冷軋鋼管,然后再車削成形,或者直接將冷軋成形鋼管車削成形,這倆種方式加工的殘留應力相對會比較大一些,會增加后續的熱處理中的畸變量。
????(2)冷鍛的方式,冷鍛是指鋼材先經過球化退火,再進行冷鍛或冷碾,最后再車削成形。這種方式也有可能造成工件在真空淬火爐中熱處理前的變形。
????(3)熱鍛的方式,熱鍛是指鋼材先經球化退火,冷卻后再車削成形。同樣的可能會造成工件在真空熱處理前的變形。
????(4)熱軋鋼管是指將熱軋鋼管先進行球化退火,再車削成形的方式。
????對于外徑≤100mm的軸承套圈來說,目前多數采用冷碾工藝成形。這種工藝由于節能,可以有效的降低成本,所以被廣泛的使用。但是這種工藝產生的應力也比較大,給最終的熱處理也帶來一定的難度。因此要求熱處理工藝需要更加的精確,操作要更加的認真,同時對熱處理的設備(選用合盛隆真空淬火爐即可達到要求)也要求更高,只有這樣,我們才能夠達到產品所要求的技術要求。
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