? ? ? ?隨著石油勘探技術的進步，油氣開發由陸地向淺海直至300?m深海轉移，開發地不再局限于氣候良好的地區，也向北海北部等溫度在－40～－60℃的寒冷地帶推進。為了保證海洋平臺安全，海洋平臺用鋼對低溫沖擊性能要求嚴格，大量采用E級鋼板，自升式平臺的懸臂梁、升降機構等部位開始應用EQ51和EQ56等超高強度鋼板。

? ? ? ?首鋼技術研究院的學者通過研究軋制溫度、冷卻速度和終冷溫度對顯微組織和力學性能的影響，最終確定了EQ51的最佳控軋控冷工藝參數。試驗結果表明，當冷卻速度不小于5℃/s時，有利于抑制多邊形鐵素體相變，促進針狀鐵素體和粒狀貝氏體相變；為了避免兩相區軋制出現混晶現象，終軋溫度控制為790℃；終冷溫度為570℃時，所得顯微組織為針狀鐵素體和粒狀貝氏體；經工業軋制的TMCP工藝EQ51鋼板強韌性良好；當焊接輸入線能量為50kJ/cm時，焊接接頭性能優異；落錘性能的?tNDT為－55℃，滿足船級社規范的低溫韌性要求。開發的鋼板獲得了ABS船級社認證證書，并成功應用于某船廠自升式平臺CJ50項目。