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SF690曲軸用鋼（化學成分）的生產工藝
發布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司www.jshcn.cn
更新時間：2015-08-07
SF690用于船用發動機曲軸，因船用曲軸要求相當嚴格，并且要通過船級社檢驗認證，所以對原材料質量要求很高。
?SF690用于船用發動機曲軸，因船用曲軸要求相當嚴格，并且要通過船級社檢驗認證，所以對原材料質量要求很高。化學成分見表1，采用電爐冶煉+LF+VD，交貨狀態：粗加工、無損檢測，在鋼材頭部取200mm長試料，用原規格鋼材坯料經整體熱處理后，取性能試樣。中心疏松、一般疏松、錠型偏析合格級別≤1.0。鋼材需要在材料整個長度和圓周上進行100%超聲檢測。允許單點缺陷≤Φ2mm，不允許連續。
表1??SF690鋼化學成分
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C
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Si
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Mn
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P
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S
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Cr
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Ni
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Mo
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Cu
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0.40～0.48
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0.10～0.30
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0.60～0.80
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≤0.020
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≤0.020
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0.10～0.30
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0.10～0.30
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0.05～0.15
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≤
0.25
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?
工藝路線為：電爐冶煉→LF精煉→VD真空精煉→澆注鋼錠→熱送鍛造公司→加熱、鍛造→鍛后退火→粗加工→無損檢測、檢驗、檢查→上交。
冶煉：全熔C≥0.40%，出鋼C≥0.15%，P≤0.005%出鋼不許下渣。精煉渣量控制在300kg以上。白渣時間必須≥15min。真空前不倒渣，抽真空過程不許冒渣。嚴禁真空前提前起泵抽管道。真空時間15min。真空后加稻殼，不許加到氬氣流上。保護渣模底先加一半，后補加。如成品鋁能達到0.015%以上，真空后可不喂鋁，以達到提高鋼水純凈度的目的。吊包溫度1565℃，冶煉錠型為6.23t。
鍛造的電爐加熱工藝：先在待料爐預熱，然后轉高溫爐加熱，在1180℃保溫7h～8h。保證燒透。鋼錠鐓粗到Φ850mm，然后拔長，鍛造工藝成材率控制在80%。鍛造鋼錠鐓粗比≥1.5，總鍛比≥6，終鍛溫度750℃。鍛造時精心操作，對鋼錠頭部縮孔端的鍛造進行滿砧壓下拔長，端部成鼓型以利于切除縮孔。鍛后空冷到500℃裝爐退火，以鍛后空冷代替正火，確保實際晶粒度檢驗合格，避免出現混晶。
鍛后退火在臺車爐進行，退火工藝：650+/-10℃保溫30h后緩冷。退火后進行粗加工、無損檢測。經過生產試制，可以得到以下結論：
（1）冶煉過程中控制出鋼C，電爐出鋼喂Al，LF+VD過程中盡量不喂Al，保證成品Al控制在0.008～0.015%。
（2）鍛造加熱保溫時間在正常保溫時間的基礎上增加4h，走鐓粗、拔長工藝。
（3）終鍛溫度控制在750℃，鍛后空冷到500℃再裝爐退火，鍛后空冷代替正火。
通過調整、優化生產工藝，成功試制生產出合格的SF690曲軸用鋼，為東特集團北滿特殊鋼有限公司鍛材進入船用曲軸行業市場邁出了堅實的一步。
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