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韓國EBS電視臺紀錄片：非鐵時代----抓住開啟21世紀的“命運之石”
有色金屬時代?抓住開啟21世紀的“命運之石”
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??? 開篇語：尖端科技改變著一個時代，也改變著人類生存的世界，它能夠將理想變為現實，這種奇妙的魔法就在我們身邊。現在，讓我們用一把鑰匙揭開21世紀尖端產業神秘的面紗，那就是有色金屬。
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??? 大韓金屬材料學會會長申光善：一般我們使用鐵的時候就會發現它很容易生銹，但是只要在其中加入鉻的話就不會生銹了。在產品當中添加諸如此類的元素會使得產品的性能大幅地提升。可以看到這類金屬元素不僅與我們的生活息息相關而且在往后尖端產業的發展進程中也占據著重要的地位。
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??? 人類使用大自然中的資源創造了文明。改變我們生活的尖端科技和資源都來自于自然。
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??? 德國斯圖加特? M博物館? ：一部由2萬多個零部件組成的汽車，代表著一個國家的技術實力，它是推動時代發展齒輪的尖端元素的技術結晶體。
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??? 最初的汽車是用鐵和木材制造的，隨后汽車工業的發展可以說就是輕量化戰爭的歷史。重量直接關系著汽車的性能，為了減輕重量就需要尋找新的材料，早期的現代型汽車就是這種背景下的產物。
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??? 宣傳部負責人馬泰?德陵安貝克：起初我們主要使用的是木材，后來被鐵替代。自1930年起，我們已經開始在部分領域使用鋁了。
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??? 曾經，制造輕便且速度更快的汽車只是一個夢，但隨著鋁的出現，汽車的重量一下子就變輕了。
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??? 這是世界上最早的輕量化汽車。
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??? 在這之后，人們開始在輕量化的基礎上尋找既輕，同時又能像鋼鐵那樣強硬的材料。
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??? 在那個用速度說話的時代，用鋁制造的汽車刷新了世界記錄，鋁也成為了汽車世界新型材料。
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??? 如今的21世紀，各國在重量上的紛爭愈發激烈了。每減輕10%的重量，燃料費就能節省5%。燃料費用不斷地上漲，保護環境的規定也越來越嚴苛，在這種趨勢之下，為了生存我們只能選擇超輕量化這條路了。
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??? 當初在木材的基礎上加入鐵，現在在鋁上面加入碳纖維，汽車工業的發展其實就是素材的發展。
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??? 宣傳部負責人馬泰?德陵安貝克：重量不僅會影響汽車的性能，同時對提高速度和乘車舒適度也會造成影響。因此，汽車輕量化所帶來的經濟價值就遠遠超過制造成本的上漲幅度。
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??? 材料的源泉就是有色金屬----除鐵以外，所有金屬的統稱。光按種類來分就有100多種不同的有色金屬。
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??? 有色金屬當中，稀有金屬的儲藏量很小，在生產中只要添加極少的量就能使產品的性能大幅度地提升，被喻為萬能元素。和稀土類金屬一樣，稀有金屬也屬于有色金屬范疇。
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??? 稀有金屬之所以被稱為尖端產業的“維他命”是因為其卓越的性能在汽車、半導體、手機、航空航天等領域都作為核心材料使用。
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??? 但是，稀有金屬的分離和提取的難度很大，所以其產量并不大。現在稀有金屬的需求量急劇增加，光是手機就需要加入20余種稀有金屬，1部汽車只有加入1.8kg的稀有金屬才能使其特殊性能發揮出來。
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??? 【圖表1】
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??? 現實生活當中，稀有金屬在能源環保、電子電氣、宇宙航空等尖端領域的需求量日益劇增，這已經是一個世界性的趨勢了。
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??? 2010年以后，伴隨著中國與日本圍繞釣魚島的領土紛爭，一種叫做稀土的金屬資源開始引起人們的關注。
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??? 雙方對峙緊張升級，一觸即發，中國因此停止了對日的稀土出口，隨后日本舉起了白旗投降。
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??? 稀土是有色金屬中的一類，對于100%依靠中國進口的日本而言，這無疑是致命的打擊。稀土揭開了中日之間資源戰爭的序幕。
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??? JOGMEC（石油天然氣，金屬礦物資源機構）葉序??：上次在釣魚島附近與中國漁船發生的沖突導致中國在幾個月時間里停止了稀土的對外出口。雖然日本的企業有一定的庫存，但不知道要到什么時候才能不依賴于進口中國的稀土。我們在擔心這會在產品生產方面造成麻煩，所以打算也向擁有稀土的世界各國進口稀土。
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??? 中東石油，中國稀土。鄧小平早在1990年代就已經發現了稀土的價值并且培養了稀土產業。
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??? 四川省攀枝花市：坐落于中國南部四川省的攀枝花市，一馬平川、高樓聳立。在中國，攀枝花算得上是發展速度最快的核心工業城市之一，憑借獨特的資源占據重要的席位。
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??? 矗立于城市背后的就是露天礦山。
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??? 看看這些來拉礦的卡車排成的長隊吧，把馬路都堵塞了。攀枝花整座城市都是釩鈦有色金屬產業的工業園，是中國政府發展計劃中最早開發的示范基地。光儲藏量就達6千萬噸，作為中國最大的鈦金屬露天礦山，其生產量也是世界第一位。在今后的1、2百年，攀枝花都能憑借其巨大的儲量這一強大的武器成長為世界級的鈦金屬生產基地。
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??? 鈦屬于有色金屬的一種，價格昂貴，重量很輕，強度大而且不容易被腐蝕，耐磨耐用，在生活用品、汽車制造、航空航天等領域廣泛使用。
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??? 【圖表2】
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??? 稀土只在部分地區集中蘊藏。中國稀土的儲藏量占全世界的30%。
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??? 【圖表3】
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??? 但是，生產量卻占據97%。中國是名副其實的稀土王國。
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??? 2010年的稀土紛爭以后，包括稀土在內的有色金屬價格左右著世界各國的競爭局勢。
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??? 云南省昆明市? 泛亞有色金屬交易所管理中心：這里是昆明泛亞有色金屬交易所，類似于倫敦、上海的世界***易所。有色金屬在供應關系平穩的時候價格像糧食一樣低，但是在缺乏的時候就會呈現其暴漲的特性。釣魚島領域紛爭之后大部分的稀小金屬價格足足上漲了10倍。
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??? 泛亞有色金屬交易所管理中心研究分析組王自立：現在我們有8大類，10余種品種。主要有銦、鍺、鈷、鎢、鎵、鉍和硅。截止到現在，交易量已經突破了1700億。每天的交易量都很平穩。
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??? 原來以低廉價格出售有色金屬的中國最近呈現出其強硬的資源出口政策，這使得資源的價格和供應開始變得不穩定。該交易所不對外開放的物流倉庫首次公開，其森嚴的管理值得一提。
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??? 巨大的倉庫里儲備著來自全國（中國）各地礦山的礦物。大部分是最近需求量劇增的銦和鍺，這些原料在手機、筆記本、太陽能電池等方面均有使用，在市場價格低的時候儲備，在價格上漲的時候拿出來出售，主導著市場的動態。
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??? 中國資源的武器化導致世界局勢的緊張，包括現在大家看到的鈦資源產業在內，如今的中國已經不削于停留在低價出售資源的階段，而是大力地發展有色金屬產業鏈，從礦物研究到產品生產都在進行戰略性的部署。
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??? 泰海科學技術負責人? 衛青：攀枝花本來就有資源的優勢，還有政府對我們民營企業也給予了大力的支持。
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??? 鈦是一種非常硬的物質，想要提取高純度的鈦需要投入大量的人力和資金，而且需要高超的技術。這也是一直以來鈦價格昂貴，使用度低的原因。
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??? 攀枝花鋼鐵研究院副院長胡鴻培：我們實現了攀西釩的鈦資源利用，在同類資源當中全世界獨此一家。只有攀鋼實現了鈦資源利用。這不僅使攀鋼成為了中國第一大鈦資源生產地，而且改變了世界鈦資源的分布與結構。
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??? ????工廠:這里是一個生產????的工廠，掌握了研究所的技術并獲得了專利。在產品的制造上充分活用了鈦的輕便、高強度及不易腐蝕的特性。用鈦制造的錘子要比用鐵制造的錘子耐磨而且使用壽命更長，品質屬世界一流。
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??? 現代經濟研究所研究員? 金畢淑：中國的情況是技術競爭力很弱，但是資源儲藏量非常龐大，這是最大的優勢。而且相較于韓國和日本在生產利用資源方面也具有價格上的競爭力，因此在世界資源市場當中中國巨大的影響力顯而易見。而日本的情況剛好相反，強悍的技術競爭力是其最大的優勢。
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??? 傳統技術強國日本，在稀土波動后會有什么樣的對策呢？
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??? 宮城縣仙臺市? 東北大學：在世界矚目的東北大學新新原料研究所里，岡邊教授正在研究有色金屬。一直依賴于進口中國資源的日本在很早以前就致力于開發代替物質和資源再利用。在稀土紛爭以前支配全球市場的就是技術。日本雖然資源匱乏，但憑借其高超的技術依然能夠與其他競爭者一決高下。但是如今情況發生了變化。
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??? 東北大學教授? 岡邊：這個是鈦。除此之外還有好幾種。這是廢棄物，汽車尾氣凈化器的廢棄物。在這個里面加入了大量的白金鉑，這里面的白金是可以再回收的，這個非常重要。在韓國也有很多這樣的產業。
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??? 電動汽車發動機的核心部件就是用釹金屬制造的，在當前資源價格波動，供應不穩定的情況下汽車工業的未來讓人堪憂。
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??? 盡管如此，曾經憑借其高超技術號令天下的日本在資源的戰爭中依舊發揮著強大的作用。
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??? 東北大學教授? 岡邊：從很早開始日本的銅產業就極速地發展，也就是制銅產業，這在昔日曾強盛一時。就連財團也是通過該產業萌生出來的。比如三菱制銅、住友商事金屬礦山等。一系列的核心企業非常多，打從一開始政府就和這些企業以及大學建立了密切的合作關系。
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??? 大阪府東大阪市? 青木會社：大阪是中小企業聚集的地方，又被稱作“工廠村”。這里的前身是鐵器廠，現在已經發展為世界有名的航空核心部件供應地。
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??? 社長? 青木豊彥：現在的飛機零件應該要盡量的輕。為了解決重量的問題，我們正在挑戰在飛機零件里加入鎂，碳纖維等，使其變得更輕便。
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??? 這些憑借一個小螺絲或小零件在世界市場中展開搏殺的小企業，其技術力不容小視，我們來了解一個驚人的事件吧！
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??? 2009年大阪的中小企業完成了人造衛星的制造并且成功發射。成功的背后折射出大學和研究所之間緊密的協作和對企業的支援。
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??? 社長? 青木豊彥：人工衛星的整個機體都是由我們完成的。電子裝置由專門負責電子的人員完成，設計則是在大學里完成。最后在大阪府立大學的宇宙事業團里按照相同的計劃分工協作完成了這個項目。因為是制造一顆人工衛星，這并不像汽車那樣在大企業里面幾十輛或者幾百輛的批量生產，一顆衛星的話其實還是中小企業更有優勢。
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??? 通過7年的努力完成了50kg的人造衛星，企業、大學和研究所為了相同的目標分工協作，這是大家共同奮斗的成果。這是當今日本強大技術最好的證明。
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??? 還有一個地方可以展示大阪產業鏈的優勢，這里陳列著200多家企業的產品，顧客可以直接接觸產品并了解其性能，是很好的營銷平臺。不僅如此，對于那些缺乏研究設備或者難以突破技術瓶頸的中小企業，改研究中心也能為其牽線搭橋，讓臨近的大學和研究所幫忙，幫助中小企業克服困難。
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??? 這是研究中心附屬的一家中小企業，重要業務是加工有色金屬原料，在研究中心的支援下最近開發出了新材料。
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??? 大成工業株式會社科長鹿角康弘：在新產品和新材料的研究開發方面，最新的評測設施變得越來越重要了。大阪市的最新評測設施非常集中而且離國家的評鑒機關也很近，所以大阪在條件上具有先天的優勢。
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??? 這個看上去像是一張薄薄的紙，其實是用鎳做的一種新材料，能夠像海綿一樣吸收液體。今后在電動汽車和燃料電池的生產上將會是非常重要的核心材料。
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??? 日本憑借其尖端的技術培育了強大的企業。在21世紀激烈的資源大戰中，中國擁有龐大的資源，而日本則掌握著尖端的科技，我們國家（韓國）的處境不太樂觀。韓國的位置在哪里呢？
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??? 韓國貿易協會?副會長? 安賢昊：為了我國（韓國）持續性經濟的發展，我認為應該將中小企業作為沖擊未來市場的生力軍來加以扶持，尤其是生產零部件的中小企業，這些企業在全球市場上都具有競爭力。這樣在世界舞臺上具有競爭力的企業我認為至少要有300個以上。
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??? 大韓金屬材料學會會長申光善：問題的根源在于原材料上。因為我們大部分的原材料都是進口的，我們進口原材料然后來加工成產品再銷售，只要原材料的進口成本稍微貴一些，產品的附加價值就會下降一些，所以我們的產品如果要保持價格上的競爭力就必須把賣價調低，但這樣一來我們的收益率也就降低了。
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??? 蔚山廣域市蔚州郡? 溫山國家產業園：這里是將銅礦石溶解，提煉銅的地方，韓國唯一的銅冶煉所。銅是一種在電子電氣產業中廣泛運用的有色金屬，是所有基礎產業的重要元素。
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??? 該冶煉廠年生產量達60萬噸，其技術在世界上也得到了充分的認可。一般而言，在冶煉過程中體現的附加價值不是很高，但就算是相同的銅，根據其純度的高低也存在數倍的價格差異。
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??? 冶煉1組? 楊成郁：提高純度的過程為什么重要呢？因為我們最終提煉的銅要求含量達到99.99%。所以為了將電解的損害降至最低，在這之前我們使包括正極在內的銅含量達到99.5%。
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??? 不僅是銅，一般原料都混雜在鐵或者硫磺這樣的不純物當中。所以為了提取高純度的銅就需要經歷諸多的環節。這里提煉出來的銅在倫敦金屬交易所里都獲得的最高級別的評定，純度高達99.99%，這并不是一件簡單的事情。在百分之99的基礎上哪怕是提高一個小數點的純度都需要投入幾倍的費用和技術，這是因為高純度的原料決定著產品的性能。產業越是向尖端方向發展，對原料純度的要求就越高。
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??? 韓國有色金屬協會理事? 金淑峰：特別像我們這樣的基礎原料產業，需要給包括從輕金屬到重化工業，電子電氣、半導體等一切的產業供應原材料，所以有色金屬產業的競爭力和其所需產業的競爭力息息相關，我們的競爭力就是他們的競爭力。因此看，在國內（韓國）大力發展有色金屬產業是至關重要的，這既可以保障原材料的供應，也能夠抵御海外原料商在價格上橫行霸道。
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??? 京畿道始興市正往洞?S金屬工業：這是生產電器接點的一家中小企業，電器接點是在汽車制造及各種電子產品制造中廣泛使用的零件。與我們國家世界領先的冶煉技術境遇不同，在零部件生產加工方面我們任重道遠。
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??? 大部分運營有色金屬的企業還不太成熟，在確保技術方面各自為政，從原料生產到技術開發皆是如此，這是我們需要面對的現實。像之前提到的冶銅一樣，誰掌握了高超的技術誰就能左右企業的未來，所以企業之間在技術上的競爭愈演愈烈。
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??? S 金屬工業代表? 樸俊成：隨著尖端化發展，產品的體積逐漸地變小。為了在更小的空間里實現相同的或者更加優越的產品性能，我們必須仰仗發達的原料技術，用它來提高產品的性能。
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??? 新材料的開發是決定中小企業存亡的要因之一。因為如果沒有制造尖端科技所需要的材料的能力，我們就只能依賴國外技術發達的國家，結果就是被淘汰。
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??? 作為傳統的工業強國，德國主導著世界有色金屬市場。
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??? 德國萊茵威斯特法倫州埃森? Trimet：這里是德國西部的一個城市，這里有一家企業，是德國最大的鋁生產企業。這里不僅加工原材料，同時也制造汽車發動機和零部件。
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??? trimet 宣傳組長? 托馬斯?蘇佩爾：這是電動機切塊的一部分。向韓國汽車企業出口的產品在這里制造，包括汽車的蝸輪裝置也在這里制造。
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??? 這里每年以各種各樣的形式生產鋁，產量達50萬噸。鋁不僅是汽車輕量化工程中重要的元素而且還能與其他金屬制成合金運用于更廣的方面，最近的需求量急劇增加。
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??? 品質和環保是這家企業在市場競爭中的兩把利劍，高品質的鋁由液體加工成固態的矩形鋁條，由于掌握著先進的技術所以可以按照顧客的要求供應。
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??? 鋁的冶煉非常耗電，冶煉行是對外開放的，將冶煉過程中產生的污染物過濾，這也有利于節約電能和環保。這家企業憑借其先進的資源再利用技術在德國獨領風騷。
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??? 這些壽命終結被廢棄的東西在這里能夠再生，提取出高純度的鋁。1年使用5萬噸的廢料提取鋁供應給臨近的汽車產業園。
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??? trimet 作業所（工程部）所長? 塔彼得?艾斯馬斯：我們提供原材料同時也回收廢鐵，然后再把它變成新的產品。我們公司的業務主要分為原材料供應、1次生產（半成品）、成品制造以及鋁的再利用4個板塊。這也是我們企業在德國生存的基礎。
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??? 德國拜仁州慕尼黑? EOS：材料在不斷地進化，未來會是怎樣的情景呢？當今走在尖端科技最前沿的精密儀器3D打印機，放入相應的原料就能做出神奇的東西，就像變魔術一樣。只要在系統中輸入設計圖它就能把高分子物質或者金屬粉末黏合成型，然后用鐳射棒清除不要的材料，一個完成品就這樣誕生了。只需要10幾分鐘的時間就能夠按照設想做出成品，最近這種以高純度有色金屬粉末做原材料的新技術正在盛行。現在進行的是用鋁粉制作飛機零件，一眨眼的功夫就完成了。這種技術適合運用于特定物品的少量生產，這可以說明制造方法的革新使得各種金屬資源能夠多元化發展。
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??? EOS 傳媒負責人? 克拉烏提亞?雅丹：在材料加工中，有些是傳統方式無法實現的。比如顧客一定要將鈦作為制作材料來加工的話，鑄造方式是辦不到的，而這時使用3D打印機就能夠做到。因為它做到傳統加工方式做不到的事情。顧客經常會帶著新的材料找上門來，這些材料如何改良，在技術上會起到什么樣的作用，這在未來是非常重要的。
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??? 尤其在人體的部分器官模型上已經開始使用了。例如制作人工假牙，還有在手術室利用人造患者實現移植等。這種技術上的革新和金屬新材料的誕生正在改變著我們的日常生活。
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??? 四川省攀枝花市? 攀枝花學院：中國正在發生著變化，正在為實現技術大國的宏偉目標積極地準備著。最近隨著資源輸出政策的放寬中國也關注著海外先進的資源利用和加工技術。中國關注國家正是韓國。在這個中國最大的鈦生產基地中就有8個大型的研究所。過去中國掌控世界資源市場的關鍵就是生產成本的優勢。特別是稀土的生產會產生大量的污染物，但是因為國家并沒有嚴格環境保護規定，所以在價格上具有很強的競爭力。可如今為了應對日益嚴苛的環境污染政策，同時也為了提高資源的附加價值，中國切切實實地需要掌握加工和環保的先進技術。而在這兩方面都領先的韓國及時競爭者優勢和作者。
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??? 攀枝花鋼鐵研究院副院長? 胡鴻培：我覺得和韓國方面合作我很有信心，但需要我們雙方找到合適的切入點。我們沒有結束，希望和韓國的相關產業之間進行合作，尤其是在釩鈦的新材料方面進行合作。
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??? 韓國生產技術研究院本部長? 金元镕：令我感到驚訝的是，一個擁有如此龐大資源的國家并不是只顧著開發資源，而是在技術開發上傾注了大量的精力，這個方面給我留下了深刻的印象。
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??? 慶尚北道浦項市南區? 浦項產業科學研究院：我國（韓國）的現狀是大部分核心的資源都要依賴于海外，稀有金屬中的鋰就是其中一種。之前100%依靠從南美進口，現在在國內也成功地實現了生產。一般的自然侵泡法生產鋰需要耗時1年，但在這個研究所里極大地縮短了周期。使用化學方法在鹽水中提取高純度的鋰只需要1個月的時間。
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??? 浦項產業科學研究院組長? 金基英：我國（韓國）和日本是世界上二次鋰電池含量最多的國家，我認為鋰電池的需求量還會持續地增長。我們開發的這種技術能夠確保鋰資源得到充分地利用，并且能確保鋰材料對我國企業的順暢供應。這是我們與別人最大的不同之處。
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??? 這種白色的粉末就是世界上首先成功運用鹽水萃取法提取的鋰。那么，鋰在世界的變革中究竟有著什么樣的影響呢？當前，環保政策越來越強硬，原油也在日益枯竭。在這種情況下鋰成為了最佳的代替品。
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??? R汽車EV市場營銷組長? 尹東勛：一般像現在的內燃機類型的汽車，當我們打開引擎蓋時這個位置搭載的是內燃引擎。而電動車最大的差異是引擎消失了，取而代之的則是變流器。
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??? 現在的內燃機汽車燃燒原油產生動力，而電動汽車因為使用的是電，所以不會產生噪音及震動，更不會排出污染環境的尾氣，這就是為什么電動汽車被稱作“環境凈化器”的原因。2次鋰電池是電動汽車的核心技術，一般的儲電裝置又重儲電量又低，是電動汽車商業化進程上的絆腳石。可是鋰電池就不一樣了，它能夠像手機電池那樣輕便，這極大地促進了電動汽車的發展。
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??? R汽車EV市場營銷組長? 尹東勛：鋰離子可以使汽車的動力更加集中，也能減輕車身的重量，這兩個方面的突破就是鋰電池登上舞臺最充分的理由。它也揭開了電動汽車商業化的序幕。
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??? 要是沒有穩定的資源供應，再高超的技術也會失去光彩，目前這是一個全球性的問題。
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??? 忠清北道堤川市錦城面? N??N礦山：這是位于慶北的一座礦山，這里生產一種叫做鉬的有色金屬。曾經，我國（韓國）在金屬礦產方面也是很活躍的。但是1980年代受到中國的影響，資源價格嚴重下跌，很多礦山都停產了。
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??? N礦山組長? 許萬斤：這原本是座廢棄的礦山。90年代后半期，所有原材料的價格進入了上漲期，鉬的價格也從過去的低谷中大幅地上漲，所以我們就再次進行了開發。
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??? 最近，有色金屬需求的迅速增長讓國內（韓國）的礦山又開始活躍起來。
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??? 這是將礦石弄成小塊兒的破碎工程，在底下80米的地方設置破碎裝置可以防止噪音和灰塵的外泄，提高生產的效率。為了能夠再次開礦，他們花了3年的時間來建設這座現在型的基礎設施。價格競爭力和環保能力是21世紀資源開發的兩大課題。投資建設自動化生產系統是實現資源可持續性開發的必經之路。
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??? N礦山組長? 許萬斤：這個破碎廠會產生大量的噪音、震動還有飛散的灰塵。為此，我們特地把設施安置在井下80米的地方，這樣一來噪音就不會傳到外面，震動也在井內吸收掉，而灰塵更不會擴散到外面。這三點在環境保護方面都是必要的，比在外面開工的污染小，所以我們就搬進來了。
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??? 打碎的礦石被分解成只有零點幾毫米的粉末。就像這樣，從礦石中提取出純粹的鉬需要經過若干個生產環節。就連廢水都能100%的利用，這就是我國（韓國）最具競爭力的礦山。今后，開發新礦山，提高資源的供給能力，這將成為推動發展的催化劑。
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??? 江原道江陵市玉溪面? P會社鎂工廠：像山一樣堆積的礦物是江原道一帶生產的礦金。這是我國（韓國）唯一能夠自給自足的礦產資源，其品質屬于世界一流。一般我們會認為石頭多用于建筑方面，但其實它還蘊藏著更大的價格，因為我們通過冶煉技術可以從中提取鎂元素。鎂是有色金屬當中最輕的物質是21世紀實現超輕量化的夢想新資源。之前，全世界80%的鎂都產自中國，而我們也不得不依賴于中國。但如今，這個版圖正在發生變化。
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??? 在這里，鎂的生產成功了。鎂的國產化預示著將來更大的變化。這為汽車制造業和零部件加工業搭建了良好的平臺，使其能夠形成產業鏈。同時，在往后降低海外資源進口大力發展尖端產業方面也邁出了第一步！
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??? P會社有色金屬事業部科長? 李全宇：我們向附近的企業提供原材料，或者如果在鎂產業園區里有工廠的話我們就和直接把溶湯搬過去制造產品。我們用這種方式縮短了鑄錠生產，運送，然后融化的工藝，這對減少生產成本具有顯著的效果。
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??? 現在我國的有色金屬消耗水平排世界第五，而人均消耗量則是世界第一。目前正值培養主導世界市場中軸的關鍵時期，活用在江原道的資源及成熟的物流系統，如果能夠成功構建由原料生產和零部件加工組成的有色金屬產業集群，光是其產生的經濟效果就能達到27兆。
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??? 韓國生產技術研究院本部長? 金元镕：如果說生產原材料的大型企業是支柱企業的話，那么生產零部件中小企業就是中堅力量。這些企業聚集的地方在材料供應、部件制造方面會產生綜合效應，并且也有利于節能環保，所以組建產業園區是非常重要的。
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??? 比利時安特衛普? umicore公司：金屬產業給我們的生活帶來了方便和富裕，但同時也帶來了環境污染的陰云，這不利于可持續性的發展。
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? ? 這是一座世界著名的比利時小城，這家公司在這里有將近200年了。他們通過資源的再利用向世人展示著金屬產業新的未來。廢棄的電子產品并沒有直接扔掉，這里回收再利用的金屬原料足足有20多種，又名“都市礦山”。
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??? umicore公司? 泰勒?苯凱勒科夫：在城市里被使用的所有金屬都可以再次利用，我們把這叫做“城市礦山”。我們堅決不挖地的原因就在于周圍有太多像是電視機這樣的電子產品可以再次利用，從中我們可以萃取銅、金，然后再加工成新的產品。
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??? umicore 公司? 克里斯蒂安?皮車爾：umicore的hoboken工廠里正在生產金子。1KG的金純度高達99.99%
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??? 一塊手掌般大小的金條價值7000多萬韓元，每一噸的手機廢棄物中就可以提煉400克的黃金。每年能從35萬噸的廢棄物中提取大量的鈀和銠等多種有色金屬元素。在這里垃圾就是黃金。這家從廢棄物中提取高純度的金屬元素的冶煉廠，不僅擁有獨特的技術，另一方面也值得關注。
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??? 這是只有在這座城市才能看到風景，工廠的周邊有700多棟住宅，雖然僅相隔一堵墻，但工廠并沒有影響到居民的正常生活。
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??? umicore 公司? 泰勒?苯凱勒科夫：與所有金屬行業相關的公司一樣umicore也需要面對公害和環境的問題。由于安特衛普和hoboken地區人口的膨脹，居民離umicore的工廠越來越近了。所以和附近的居民以及當局的政府都保持著緊密地溝通并且制定了應對方案。
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??? 為公正起見，他們在這里搭建了綠色環保設施。工廠有完整的廢棄物測定系統，能夠有效地防止有害物質外泄，每間隔10分鐘就會自動清洗灰塵。
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??? umicore 公司? 克里斯蒂安?皮車爾：這是測量空氣的裝置，這是測量雨水的裝置。
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??? 在這座世界著名的礦山之城里，我們看到的是工廠與居民和諧共存的景象，每天會對大氣成分進行測定并實行24小時的監控，堪稱現代綠色工業的典范。
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??? 這是同時展示金屬產業的光芒與陰云的直島。距離日本南部的白鷹町港口僅10余公里，這里是由若干個島嶼組成的海上地區。被定義為國家公園的直島村里到處可見藝術型建筑，這里是世界著名的綠色生態小鎮，吸引著世界各地游客。
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??? 自行車出租店老板? 內田康之：大致平均每天100人會來這里。現在低碳環保越來越流行，游客也在增多，每天都會有很多過來租車。
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??? 新鮮的空氣，舒適干凈的自然環境是小島最吸引人的地方。然而就在21年前這都是難以想象的。曾經作為日本重要的制鹽和冶煉重鎮，直島冶煉所排放的大量污染物以及1990年代來自日本各地生產廢棄垃圾也在這里非法扔棄。這里的居民開始紛紛離去，直島徹底變成了一座死亡之島。環境污染的問題受到當局政府的重視，政府采取了一系列的措施，下決心要讓直島重生。大力治理環境污染物，并聯合大企業建造各種藝術建筑，通過不懈的努力終于將直島打造成為新的文化村。
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??? 直島村長? ヒマダ鷹夫：以前就是座禿山，大家都很擔心。后來國家大力提倡環保，在改善環境方面投入資金修建設施，這里的居民們才漸漸地安下心來生活，本來還在擔心冶煉廠取締了以后該怎么辦。
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??? 如今在直島仍然存在生產銅的大規模冶煉廠。過去各種污染環境的有害物質如今搖身一變，成為了該冶煉廠最大的經濟來源，開創了人類與自然和諧共處的新局面。
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??? 三菱中心所長? 津燒彥：這里的中間處理系統不是簡單地把東西埋掉，而是從沉淀物中再次提取金屬。之后的殘渣送到三菱材料（公司名）那里還可以回收鋅等金屬材料。
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??? 在直島先進的資源處理技術使其成為綠色環保小鎮的決定性因素。這是提取各種有色金屬的中間過程，在垃圾的處理上該冶煉廠起到了橋梁搬的作用。就算是給環境造成巨大污染的廢棄物也會由于使用方式的不同而變為有用的資源。即便是處理后剩下的殘渣也能夠在建筑工地上再生為有用的材料。就連廢水也是寶貝，這些都是直島的競爭力。
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??? 這是直島村的一座住宅小屋，在這里陳列的精美的紀念品都是用在處理廠里處理的殘渣制作的，這些紀念品都象征著直島的蛻變。
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??? 游客? 宮下香苗：廢棄的東西還可以回收做出新的東西，這次真是長見識了。要是我也能利用它做點什么新東西出來就好了。
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??? 死而復生的直島企業告訴我們為實現可持續性發展的夢想應該做出怎樣的選擇。
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??? 有色金屬決定著21世紀尖端產業未來的發展，雖然擁有世界先進的技術，但資源供應的不穩定始終是心腹大患，確保資源供應和技術開發，世界各國已經展開了激烈的搏殺。未來，構建有色金屬產業集群將是我們必須選擇的道路。