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國外先進艦船船體結構用鋼鐵材料
發布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司www.jshcn.cn
更新時間：2015-05-18
HY-80 HY-100 HY-130 HSLA-80 HSLA-100 Q2(N) Q3(N) NS90 NS110 HLES100 00Cr21Ni16Mn5Mo3NNb高強度鋼
???????由于船舶使用周期長、造價高、環境載荷惡劣，除結構設計合理外，性能優異的結構材料是高可靠性和可維修性的重要保證。
?????? 艦船用鋼具有批量小、規格多、要求高的特點，這決定了各國艦船材料體系的發展原則一般都是改進、提高現有材料與發展新材料并舉。按美、法的用鋼標準，現代常規潛艇耐壓殼用鋼的技術水平與中型航母甲板用鋼接近，而普通核潛艇用鋼的技術水平與大型航母甲板用鋼接近，但先進的核潛艇用鋼的強度高于航母用鋼。
當前，廣泛用于美國各類艦艇的是HY-80鋼以及屈服強度不低于680MPa的HY-100鋼，包括世界上噸位最大、在役數量最多的“尼米茲”級航空母艦的飛行甲板。繼HY-100之后研制的屈服強度不低于900MPa并提高了可焊性的HY-130合金鋼多用于核潛艇的耐壓殼，如用于?“弗吉尼亞”號核潛艇。近年來，美國成功研制了HSLA-80和HSLA-100低合金鋼。HSLA系列鋼使用成本顯著降低，強度高、韌性好，已部分或全部取代HY系列鋼用于驅逐艦、巡洋艦和航空母艦的建造，其中，HSLA-100鋼因具有更穩定的低溫韌性，被用于建造美國先進的攻擊型核潛艇（非耐壓殼體）和新建的航母殼體。
英國原來使用自行研制的550MPa級調質鋼建造攻擊型核潛艇，后改用美國HY-80合金，又以美國HY-100和HY-130鋼為原型成功仿制了Q2(N)和Q3(N)鋼，更加注重純凈度的要求。Q2(N)鋼已用于攻擊力最強的“機敏”級潛艇的耐壓殼體。
日本潛艇和兩棲攻擊艦主要采用日本本土產的碳素鋼、高強度鋼和高屈服強度鋼。其深潛器采用屈服強度不低于880MPa的高屈服強度鋼NS90鋼(與HY-130相似)。1983年開發出了屈服強度為世界最高水平的可焊接1000MPa級鋼NS110，用于潛艇。
俄羅斯艦船用鋼主要沿用前蘇聯的碳素鋼、高強度鋼和高屈服強度鋼，且均為調制鋼。其高屈服強度鋼為加入鎳、鉻和鈦的合金鋼，屈服強度在390~1175MPa，用來滿足大深潛潛艇主船體和航母飛行甲板的制造要求。
法國在相當于美國HY-100鋼基礎上研制了HLES100高鎳鋼，屈服強度980MPa，延伸率大于14%，－６０℃的沖擊韌性大于７０Ｊ／ｃｍ２，用于“凱旋”級核潛艇耐壓殼體。法國通常采用屈服強度稍高于HY-80的鋼制造常規潛艇，采用屈服強度大于340Mpa的鋼制造水面艦艇。
德國是最早用低磁鋼建造潛艇的國家，其低磁鋼的應用處于國際領先水平。德國還開發出了耐腐蝕性極好的00Cr21Ni16Mn5Mo3NNb高強低磁鋼，現大量用于新一代反水雷艦艇和潛艇。
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