美國汽車工程師協會標準中，牌號為SAE8620H（Z）鋼種，因其化學成分和性能的要求，按正常工藝（EAF→LHF→VD→CCM）生產，需在VD破空后，喂入大量的芯線，由于喂入的芯線很多，對鋼的質量帶來很不利的影響；同時，因本鋼種喂線時間長，連鑄過程拉速快，各生產工序在時間匹配上相當困難，往往導致有效吹氬時間得不到保證，對鋼液純凈度影響很大。為了克服上述工藝的不足，江陰興澄特種鋼鐵有限公司的科技人員，通過實驗，摸索出新工藝路線：100tEAF→100tVD→100tLF→軟吹氬處理→CCM340mm×300mm形坯。新工藝的優點是：（1）只要精煉渣合適就能滿足鋼種成分的要求，且芯線都在精煉過程調整好，所帶入的夾雜物在精煉過程中可以上浮，有效軟吹時間也能保證，獲得的鋼液純凈度高；（2）粗鋼液未進行深度脫氧前，即采用半鎮靜鋼液進行真空脫氣，有效利用碳氧沸騰和真空沸騰的雙重作用，有利于去氣去夾雜；（3）各生產工序在時間匹配上比較協調，有利各工序充分完成精煉任務。

按新工藝生產的SAE8620H（Z）鋼，化學成分波動小，其夾雜物可達到：A類0～1.5級，B類0～0.5級，C類0級，D類≤0.5級。鋼中總氧含量達到（7～9）×10-6，鋼水純凈度較高。能完全滿足質量標準要求。采用新工藝生產的SAE8620H（Z）鋼中氫含量能控制在1.5×10-6以下。整個精煉過程不需要大量調整硫及其他成分，減少了因喂硫線對鋼水帶來的污染。

?

表1??SAE8620H（Z）化學成分/w%

表2?SAE8620H（Z）高倍質量要求