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雙金屬?gòu)?fù)合管的應(yīng)用
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更新時(shí)間:2014-11-20
雙金屬?gòu)?fù)合管結(jié)構(gòu)是以耐腐蝕合金管(不銹鋼或耐蝕合金)作為內(nèi)襯層(壁厚0.5-3mm)與腐蝕介質(zhì)接觸,以碳鋼或低合金鋼作為外面基管承受壓力,成本低。一般雙金屬?gòu)?fù)合管在含有CO2介質(zhì)情況下一般以316L奧氏體不銹鋼為內(nèi)襯層,在含有CO2+少量Cl-介質(zhì)下可選用2205和2505等雙相不銹鋼,當(dāng)含有H2S+CO2+Cl-時(shí),內(nèi)襯層應(yīng)選用028,G3,Inconel625和Inconel825等鎳基或鐵鎳基合金,以保證該管道的耐腐蝕性能,也可選擇鈦合金等具有優(yōu)異耐腐蝕性能的材料作為內(nèi)襯層。外層材料通常為API 5
由于石油天然氣中含有大量H2S、CO2和Cl-等腐蝕介質(zhì),尤其是海底油氣田內(nèi)部管道輸送的凈化前油氣介質(zhì)中的腐蝕成分含量高,有的甚至需要加熱輸送,內(nèi)腐蝕問(wèn)題十分突出。大量采用不銹鋼或耐蝕合金很不經(jīng)濟(jì),這時(shí)候雙金屬?gòu)?fù)合管是一種很好的選擇。
雙金屬?gòu)?fù)合管結(jié)構(gòu)是以耐腐蝕合金管(不銹鋼或耐蝕合金)作為內(nèi)襯層(壁厚0.5-3mm)與腐蝕介質(zhì)接觸,以碳鋼或低合金鋼作為外面基管承受壓力,成本低。一般雙金屬?gòu)?fù)合管在含有CO2介質(zhì)情況下一般以316L奧氏體不銹鋼為內(nèi)襯層,在含有CO2+少量Cl-介質(zhì)下可選用2205和2505等雙相不銹鋼,當(dāng)含有H2S+CO2+Cl-時(shí),內(nèi)襯層應(yīng)選用028,G3,Inconel625和Inconel825等鎳基或鐵鎳基合金,以保證該管道的耐腐蝕性能,也可選擇鈦合金等具有優(yōu)異耐腐蝕性能的材料作為內(nèi)襯層。外層材料通常為API?5L?X42,X50,X60,X70,ASTM-A106GB?和A335-P22等材料,從而來(lái)保證管道的強(qiáng)度。
雙金屬?gòu)?fù)合管按制造工藝可分機(jī)械復(fù)合管和冶金復(fù)合管兩類(lèi)。國(guó)外一般認(rèn)為冶金復(fù)合管性能優(yōu)于機(jī)械復(fù)合管,但也可以通過(guò)管端堆焊等方法使機(jī)械復(fù)合管達(dá)到冶金復(fù)合管的性能能,同時(shí)保持較低的成本。
雙金屬?gòu)?fù)合管在國(guó)外于1991年投入使用,用量逐年擴(kuò)大。雙金屬?gòu)?fù)合管在國(guó)內(nèi)海底管線上的應(yīng)用進(jìn)步較晚,崖城13-4氣田項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)雙金屬?gòu)?fù)合管第一次在海洋環(huán)境中使用。當(dāng)時(shí)的材質(zhì)為API?5LDX65+S316L雙金屬機(jī)械復(fù)合管,使用效果好。
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