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電渣重熔高速鋼工藝
發布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司www.jshcn.cn
更新時間：2014-11-14
高速鋼是單獨的一個系列.因為高速鋼的熱導率比大多數其他鋼種約低10%，因此最大錠直徑被限制在約500 mm,最好是300 mm。但是有的專家卻認為，電渣重熔錠重量可以增加2倍而沒有問題。
高速鋼是單獨的一個系列.因為高速鋼的熱導率比大多數其他鋼種約低10%，因此最大錠直徑被限制在約500?mm,最好是300?mm。但是有的專家卻認為，電渣重熔錠重量可以增加2倍而沒有問題。
高速鋼的主要問題是碳化物偏析，這是由于凝固時形成了共晶碳化物顆粒，并在隨后熱加工時拉長成條狀碳化物。
由于電渣重熔不能改變高速鋼中碳化物的凝固方式，所以電渣重熔材料能應用在鑄造不加工狀態下或者應用在輕微加工狀態下的這種優點對高速鋼來說就沒有了。但是，在合適的電渣重熔之后，本質上的改進已有報道.通過控制熔化速度減小共晶體晶粒尺寸是可能的，吉爾克和古德溫以及瓦爾斯特(Wahlster)指出，這樣能減少帶狀物和碳化物顆粒。吉爾克等報道M2高速鋼在鉆削過程中切削性能提高了23%。而多斯庫(Dorschu)主張用CESPM工藝熔煉M2,既可以降低碳化物尺寸，也可以降低晶粒尺寸，從通常的12-15級降到28級(使用Snydcr-Graff法測量的)。
許多公司使用電渣重熔工藝生產優質高速鋼，但是也必須看到較新工藝，如粉末或急冷等，則于這些新工藝能夠解決碳化物尺寸和偏析問題，所以正在與電渣重熔競爭。
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