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DEG30-M日本大同特殊鋼滲碳齒輪鋼
發(fā)布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司www.jshcn.cn
更新時(shí)間：2014-07-21
大同特殊鋼公司開發(fā)了能夠抑制這種邊部過滲碳的真空滲碳用鋼“DEG系列”。 DEG系列是根據(jù)大同特殊鋼公司獨(dú)自闡明的真空滲碳機(jī)理，通過控制狀態(tài)圖來減少真空滲碳中碳化物的生成量，由此抑制邊部的過剩滲碳。
與以往的氣體滲碳相比，真空滲碳在操作過程中的CO2排放量小，是一種普遍采用的制作工藝。但是，眾所周知真空滲碳的特征是碳濃度受表面形狀的影響，邊部頂端的碳濃度比平面部的高。例如，假設(shè)齒輪的齒面部的碳濃度為最佳，齒尖邊部則呈比最佳碳濃度高的所謂過剩滲碳狀態(tài)。由于殘留奧氏體的生成過剩和網(wǎng)狀碳化物向晶界的析出會(huì)生成不完全的淬火組織等，因此無法獲得充分的硬度，邊部的強(qiáng)度會(huì)下降，這成為了真空滲碳正式普及的課題。大同特殊鋼公司開發(fā)了能夠抑制這種邊部過滲碳的真空滲碳用鋼“DEG系列”。?DEG系列是根據(jù)大同特殊鋼公司獨(dú)自闡明的真空滲碳機(jī)理，通過控制狀態(tài)圖來減少真空滲碳中碳化物的生成量，由此抑制邊部的過剩滲碳。
采用大同特殊鋼公司制造的真空滲碳爐“Modul?Therm”處理的SCM420和DEG30-M的組織表明，SCM420的平面部組織為沒有碳化物的健全組織，邊部出現(xiàn)過剩滲碳，晶界有粗大碳化物生成。但是，DEG30-M的平面部和邊部組織都是沒有碳化物的健全組織。
另外，采用4點(diǎn)彎曲試驗(yàn)對具有這種組織的邊部進(jìn)行了測定，結(jié)果可知雖然SCM420邊部為150°時(shí)的強(qiáng)度比氣體滲碳材的高，但隨著邊部的銳角化，強(qiáng)度會(huì)急劇下降，在邊部為60°時(shí)的強(qiáng)度只有150°時(shí)的40%。例如，采用SCM420制作齒輪時(shí)，在真空滲碳情況下，雖然平面部的齒中附近強(qiáng)度會(huì)提高，但構(gòu)成邊緣形狀的齒尖的強(qiáng)度會(huì)下降，擔(dān)心會(huì)從齒尖部發(fā)生破壞。DEC30-M可以抑制邊部的過剩滲碳，并可用銳角來維持平面的強(qiáng)度，因此齒輪的齒尖強(qiáng)度不會(huì)下降，能提高整個(gè)零部件的強(qiáng)度。由此可知，采用DEG系列，即使零部件帶有邊部，也能避免真空滲碳的缺點(diǎn)，充分發(fā)揮真空滲碳的優(yōu)勢。
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