汽車板的制造和使用中，會涉及到許多相關(guān)的術(shù)語。下表列出了比較常見的術(shù)語：
時????效 - 低碳鋼經(jīng)過一段時間的儲存后產(chǎn)生的物理和力學(xué)性能的變化。溫度升高可加速時效的進(jìn)程。
退????火 - 對軋后的冷軋基板進(jìn)行高溫加熱和冷卻，以降低硬度，使其變軟或變得更易成形的加工工
???????????藝。
鐮 刀 彎 - 帶鋼一側(cè)的邊緣與直線的偏離，測量取一直邊的凹面。
碳????鋼 - 主要指力學(xué)性能取決于鋼中的碳含量，而一般不添加大量的合金元素的鋼，有時也稱為普碳
???????????鋼或碳素鋼。
化學(xué)處理 - 對鍍層產(chǎn)品表面涂覆鉻酸鹽或磷酸鹽等防水性防腐蝕化學(xué)物質(zhì)的加工工藝。
拉伸應(yīng)變痕 - 沖壓成形后，板材上出現(xiàn)的與軋制方向成45°角的一系列平行線狀的褶皺或不規(guī)則的折
???????????線、橘子皮等表面缺陷，一般會擴(kuò)展到鋼板或帶鋼的全寬。它是由于鋼的時效引起。
冷軋產(chǎn)品 - 在室溫下軋制并達(dá)到所要求的最終厚度等尺寸要求的扁平軋制產(chǎn)品
商用級鋼材(CS) - 該種質(zhì)量的板材可用于簡單彎曲或輕度成型。在室溫下，它可沿任何方向彎曲并貼合
　　　　　　　　 到自身。
連????鑄 - 通過結(jié)晶器底部連續(xù)拉出并凝固形成連續(xù)狀鑄坯的過程。
腐????蝕 - 在大氣中的水分或其它介質(zhì)侵蝕下，金屬逐漸發(fā)生的化學(xué)或電化學(xué)侵蝕現(xiàn)象。
關(guān)鍵表面 - 用于暴露或噴漆使用的表面，應(yīng)避免出現(xiàn)影響涂裝的表面缺陷。
凸????度 - 從鋼板邊部向中心位置，厚度逐漸增加的輪廓線。
剪 切 邊 - 為獲得用戶規(guī)定的寬度，對帶鋼的邊部進(jìn)行剪切后所形成的邊部形狀。
剪切長度 - 規(guī)定的等長或不等長的長度。
深 ???沖 - 在沖床上使用沖模，把金屬坯料加工成類似杯形的一種加工工藝。
沖????壓 - 通過強(qiáng)制金屬的塑性流動，在沖模將坯料成形為凹形的零件的加工工藝。
沖壓用鋼(DS) - 與商品鋼材相比，這種質(zhì)量級別的鋼有較高的延展性和性能均勻性。

汽車板的制造和使用中，會涉及到許多相關(guān)的術(shù)語。下表列出了比較常見的術(shù)語：
深沖用鋼(DDS) - 當(dāng)沖壓用鋼的延展性不能滿足制造零件時的苛刻要求時，或要求鋼板不得出現(xiàn)時效現(xiàn)
???????????象時，應(yīng)使用深沖用鋼。它的性能是通過特殊的冶煉和制造過程獲得的。
烘烤硬化鋼 - 這種鋼既具有強(qiáng)度又具有較高的可成形性。通過加工過程中的加工硬化和烤漆過程中的時
???????????效現(xiàn)象來獲得最終零件的強(qiáng)度。
超深沖鋼 - 這種鋼具有出色的可成形性和優(yōu)異的性能均勻性，是一種碳含量非常低，并且加入了合金穩(wěn)
???????????定元素的無間隙的鋼。它是一種不發(fā)生時效現(xiàn)象的鋼。
DS 型B鋼 - 用于較嚴(yán)格的沖壓和成形要求的產(chǎn)品。
延 展 性 - 發(fā)生斷裂前可允許的變形能力。對于扁平軋材，通常以硬度或抗拉試驗中的機(jī)械性能來衡量
???????????延展性。
斷后伸長率 - 在拉伸試驗中發(fā)生斷裂前，規(guī)定長度部分的伸長百分率。
平 直 度 - 平直度是鋼板與水平面相符合程度的衡量指標(biāo)。通常用不平度指標(biāo)來衡量，它是指鋼板表面
???????????與水平面之的最大偏離距離。平直度也可用陡度或I單位表示。
硬　　度 - 金屬表面抗壓入的能力。
高強(qiáng)度低合金(HSLA) - 通過加入少量合金元素以獲得所需的強(qiáng)度水平的一類特定的鋼。最常見的合金元
???????????素有鈮、釩、鈦等。
熱 軋 板 - 在熱軋設(shè)備上進(jìn)行高溫軋制并加工成最終厚度的鋼板。
熱軋酸洗產(chǎn)品 - 熱軋產(chǎn)品經(jīng)過酸洗、涂油、平整和切頭尾等工序以滿足規(guī)定的尺寸及尺寸公差。
夾 雜 物 - 鑄造后，鋼中存在的外來物質(zhì)（如氧化物、硫化物或硅酸鹽）。
夾雜物形狀控制 - 使用稀土金屬或鈣合金等控制夾雜物的形態(tài)，為特定用途提供改善的力學(xué)性能。
鎮(zhèn) 靜 鋼 - 在鋼凝固前用硅或鋁脫氧，使鋼水中的氧含量降至最低。與其它類型的鋼相比，鎮(zhèn)靜鋼的性
???????????能和化學(xué)成分更加均勻。
矯　　直 - 通過減少或消除變形使軋后的板材變得平直。
機(jī)械性能 - 對材料施加外力時材料表現(xiàn)出的彈性和非彈性特性的性能，用來表示材料對機(jī)械用途的適用
???????????性。
涂　　油 - 酸洗或平整軋制后涂油，可減少鋼卷的圈與圈之間的擦傷，提高潤滑度和具有一定程度的防
???????????生銹性能，為客戶對產(chǎn)品的加工處理提供一定的幫助。

汽車板的制造和使用中，會涉及到許多相關(guān)的術(shù)語。下表列出了比較常見的術(shù)語：
涂 油 板 - 最終加工工序后表面涂油的板材產(chǎn)品。通常涂油的目的是為了在運(yùn)輸和存儲期間防止生銹。
???????????這些油被稱為防銹油。涂油還可為后續(xù)的加工過程提供幫助，但這通常不是主要目的。用于
???????????改善可成形性的油通常被稱"預(yù)潤滑劑"。
酸　　洗 - 通過化學(xué)反應(yīng)除去金屬表面的氧化物。
預(yù)潤滑劑 - 為提高可成形性（深沖）而在鋼板上施加的一種油性涂層。當(dāng)用戶希望避免在他的機(jī)組上里
???????????涂覆成形潤滑劑時使用這種潤滑劑。
質(zhì)　　量 - 用來描述鋼板完美程度的術(shù)語。通常指的是鋼板的表面質(zhì)量，如無劃痕和裂紋等。質(zhì)量還可
??????????指其它特性，如無內(nèi)部缺陷，以及尺寸的控制精度等。
輥軋成型 - 金屬板材經(jīng)過一系列連續(xù)的輥?zhàn)樱瑢?shí)現(xiàn)連續(xù)的一次變形，獲得預(yù)定形狀的加工工藝。
縱　　切 - 在寬度方向上把鋼板分切成兩條或兩條以上的加工工藝。
鋅　　花 - 通常指熱鍍鋅板從鋅鍋拉出后，隨著鋅層冷卻凝固后形成的晶粒的外觀表現(xiàn)。鋅花的尺寸大
???????????小、亮度和表面形貌取決于一系列因素，但主要與鋅層成分和冷卻方法有關(guān)。
結(jié) 構(gòu) 鋼 - 是指符合特定強(qiáng)度和可成形性等級的鋼。可成形性以抗拉試驗中斷后伸長率表示。結(jié)構(gòu)鋼一
???????????般用于承載等用途，在這些用途中鋼的強(qiáng)度是一個重要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
T-彎　- ??板材樣品能夠以根據(jù)板材厚度確定的內(nèi)彎半徑，貼合到自身的機(jī)械操作。例如，2T表示彎心
??????????半徑等于被測試鋼板厚度的2倍。
拉伸矯直 - 將鋼卷通過拉伸矯直裝置拉伸至超過產(chǎn)品屈服點(diǎn)，造成永久變形的處理方式。拉伸矯直能獲
???????????得良好的平直度。
平整軋制 - 對鋼板進(jìn)行輕微減薄冷壓下。平整的目的是為了提高平直度，消除不連續(xù)的塑性變形和獲得
???????????均勻一致的表面。
抗拉強(qiáng)度 - 拉伸試驗中材料所能承受的最大應(yīng)力。它是最大負(fù)荷與原始橫截面積的比值。
公　　差 - 某個尺寸的允許偏離量的術(shù)語。例如，板材的厚度、寬度、平直度和鐮刀彎等就有公差。
屈 服 點(diǎn) - 即使不繼續(xù)增加所施加的負(fù)載，鋼的變形仍繼續(xù)發(fā)生所對應(yīng)的負(fù)荷或應(yīng)力值就稱為屈服點(diǎn)。
???????????屈服點(diǎn)是低碳鋼退火后的特性之一。
屈服強(qiáng)度 - 指從材料的負(fù)荷和延伸率曲線的線性段偏離達(dá)到規(guī)定的值時所對應(yīng)的應(yīng)力。在拉伸試驗中，
???????????材料的屈服強(qiáng)度通常是指從曲線線性段偏移0.2%應(yīng)變時所對應(yīng)的負(fù)荷。

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